KN301减摩修补耐磨剂

2013-9-3 10:33:52      点击:
KN301减摩修补耐磨剂
一、简介KN301减摩修补耐磨剂系环氧改性常温固化型以摩为主并考虑到增加耐磨要求而优化设计的高性能合金、陶瓷、减摩修补剂,分A、B两组份。A组份为主胶,黑色胶泥状;B组份为固化剂,铁黄色胶泥状。本品粘接强度高,绝缘性能优良,耐磨、减摩、耐油、耐水、耐价质性能好,适用于航空、航天、军工、机械、造船、电器、汽车、化工、农机等行业产品的制造与设备的维修。二、主要技术性能TG301减摩修补剂主要技术性能指标
项目指标抗压强度>84MPa拉剪强度24MPa拉伸强度>50MPa使用温度-60~180℃硬度(邵氏D)84
三、主要用途主要用于液压油缸、机床导轨磨损与拉伤的修复,也可用于机体变速箱轴承座孔等部位磨损与拉伤的修复、断裂件结构粘接及铸件气孔、砂眼的填补。
四、胶液的配制按A、B两组份重量比A:B:5:1的比例称量取出,搅抖均匀后即可使用,配好的胶液在室温20℃左右,最好在30~40min内用完,以免粘度增加而影响胶粘剂与被粘件的浸润和粘涂效果,配胶量多少视修补缺陷大小而定,现用现配。
五、使用方法
1、待修部位用丙酮(分析纯)脱脂除油去污净化:
2、液压油缸、机床导轨磨损与拉伤部位可用锉刀、砂纸(布)、旋转锉、手动砂轮等对表面粗化处理(),对拉伤沟底毛刺因易含油应清除干净;(有条件可用化学法对表面进行化学处理)。
3、在磨损与拉伤表面均匀涂胶留出加工余量(涂胶时最好第一遍用力涂一薄层胶使胶粘剂与被修表面充分浸润,然后再涂第二、三遍胶);
4、一般可室温固化,最好加热(50~60℃)固化,用红外灯或加热饭加热则强度可大为提高(可提高约30~50%),加热固化时,待初步凝胶后再加热:
5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新钢板尺观察)。
六、贮存保质期2年。